剎車(chē)片是汽車(chē)上較重要的安全的部件之一，起著決定制動(dòng)效果和保證行車(chē)安全的作用。由于剎車(chē)片的配方和工藝不同，因此會(huì)影響其價(jià)格。

  真的是越貴的剎車(chē)片越好嗎？聽(tīng)聽(tīng)小編慢慢說(shuō)吧。

  剎車(chē)片分類(lèi)：
  剎車(chē)片一般由鋼背、粘合隔熱層和摩擦塊組成，摩擦塊是制動(dòng)時(shí)被擠壓到制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓上而產(chǎn)生摩擦，從而使車(chē)輛減速制動(dòng)。
  剎車(chē)片可根據(jù)配方的不同分為：半金屬剎車(chē)片，石棉剎車(chē)片，低金屬剎車(chē)片，非金屬NAO剎車(chē)片，NAO陶瓷剎車(chē)片等。
  .已基本淘汰石棉配方的剎車(chē)片。
  .各種配方對(duì)性能的側(cè)重不同。
  .良好的配方是保證剎車(chē)片良好性能的保證。
  各配方性能側(cè)重點(diǎn)不同，適用于不同車(chē)型。
  普通采用金屬配方的大車(chē)和歐美大車(chē)系的SUV，其設(shè)計(jì)取向偏向于性能，剎車(chē)片摩擦系數(shù)高，摩擦系數(shù)大，高溫下磨損率高。耐溫、耐磨、高車(chē)速、制動(dòng)效果更好，大型車(chē)和歐美車(chē)更適合采用大型車(chē)和歐美車(chē)。
  假如這些車(chē)型使用了價(jià)格較高的陶瓷配方剎車(chē)片，效果可能不會(huì)很理想。
  但日系車(chē)原廠片以陶瓷配方為主，偏重舒適性取向。由于車(chē)體較輕，陶瓷配方質(zhì)地相對(duì)較軟，靜音，落灰較少，相應(yīng)的制動(dòng)盤(pán)磨損程度相對(duì)較小。
  如果使用的是不適合自己使用的金屬配方剎車(chē)片，太大的推力就有可能導(dǎo)致汽車(chē)翻倒。

       怎樣選擇剎車(chē)片？

  “買(mǎi)對(duì)不買(mǎi)貴”
  不同配方的剎車(chē)片優(yōu)缺點(diǎn)各不相同，其中有幾項(xiàng)重要指標(biāo)。
  首先是摩擦力系數(shù)，大致可分為四類(lèi)。
  HH（0.55~0.65），GG（0.45~0.55），F(xiàn)F（0.35~0.45），EE（0.25~0.35）。
  隨著摩擦系數(shù)的增大，摩擦力增大，剎車(chē)性能自然增強(qiáng)。
  普通家用汽車(chē)使用FF級(jí)，而改進(jìn)型汽車(chē)使用GG級(jí)時(shí)，HH級(jí)會(huì)更多地用于賽車(chē)。
  普通家用車(chē)，基本能承受剎車(chē)片系數(shù)0.45左右，不會(huì)對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成太大損傷，每輛車(chē)都要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。
  摩擦力大，腳感更直接，但是盲目選擇摩擦力大的剎車(chē)片，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生反作用，特別是在使用原廠剎車(chē)盤(pán)的時(shí)候。
  剎車(chē)片摩擦系數(shù)過(guò)高，會(huì)造成“吃盤(pán)”現(xiàn)象，即原廠制動(dòng)盤(pán)不能承受，會(huì)產(chǎn)生大量額外磨損，夸張地說(shuō)，還會(huì)抱死剎車(chē)，同時(shí)溫度也會(huì)上升得更快，原廠剎車(chē)油不一定有效。
  另外一個(gè)重要指標(biāo)就是剎車(chē)片的工作溫度，摩擦系數(shù)越高，就越容易在賽道上使用，工作溫度通常會(huì)越高。
  比方說(shuō)工作溫度大概在-25~420度之間的是原廠的剎車(chē)片，至少要50度才能開(kāi)始正常工作的是競(jìng)技級(jí)的，且較高溫度可達(dá)700~800度，抗熱衰減能力也會(huì)提高。
  換言之，如果只是日常使用，更換一套競(jìng)技用的剎車(chē)片，在溫度還沒(méi)有上升之前，剎車(chē)力就會(huì)很弱。假設(shè)住在北方要多注意，到冬天盡量換一套工作溫度稍微低一點(diǎn)的剎車(chē)，反而更安全。