很多人在開車跑長途之前，都會檢查一下剎車片，如果薄了，就會把它換掉。這是一個很好的習慣，對行車安全很有必要。但是，如果你換完之后，馬上就跑高速，是非常危險的！因為新的剎車效果并不好，在緊急制動時剎車距離會很長！那么這是為什么呢？難道新的還不如舊的好？制豹告訴您：其實是需要磨合的！

任何物體的表面，都不可能是平整的，盤和片也是如此。一般來說，只有二者之間的接觸面積達到75%以上，才能產(chǎn)生足夠大的制動力，剎車效果才能完全發(fā)揮出來；如果二者接觸面積過小，在制動時二者的摩擦力比較小，就會產(chǎn)生制動力不足的現(xiàn)象，汽車的制動距離就會延長。一般盤式制動系統(tǒng)，片與盤之間可以做到接近100%接觸，而對于鼓式剎車系統(tǒng)來說，能有80 %的接觸面就相當好了。

對于舊的片與剎車盤來說，由于二者長時間接觸、相互摩擦，因此二者之間的表面印痕相互吻合。比如說，在剎車盤上有一道溝槽，那么在片相應(yīng)的位置上就會有一個凸起；剎車盤由于某種原因產(chǎn)生了偏磨，那么也會偏磨。二者幾乎是100%的接觸，在剎車時保證能夠產(chǎn)生足夠的制動力。

但是更換新的后，情況就不一樣了。新的表面相對平整，而舊的剎車盤表面可能凹凸不平，裝配后二者的接觸面積可能很小，有的甚至連50%都達不到。這樣在剎車時，由于接觸面積過小，不能產(chǎn)生足夠的制動力，制動距離就會延長，甚至有停不下車的危險。有些人換完后，剎車反倒不如原來好了，就是這個原因（很多人不懂這個道理，認為是不好，其實不是這樣的）。

有人說，我的片和盤都是新的，這應(yīng)該沒問題吧。也不是，即使是新的盤和片，由于機械加工誤差，二者也不會100%接觸，另外，新的盤和片表面上還有一層氧化膜，會使二者的摩擦系數(shù)降低，制動力也會下降。所以新車出廠后，在使用說明書中會規(guī)定剎車系統(tǒng)磨合，一般都是說在500公里之后，片和盤才能達到理想的磨合與結(jié)合狀態(tài)，在這個里程之內(nèi)，請謹慎駕駛。

那么，我們在更換了新的剎車片以后，應(yīng)該怎么做呢？

一種方法是，在開始的五百公里之內(nèi)，謹慎駕駛，在制動時與前車保持足夠的距離。在行駛中經(jīng)常有意識的輕踩剎車，讓片和盤經(jīng)常接觸、摩擦，使二者的表面印痕盡快吻合，接觸面更大。

另一種方法是，找一個空曠的地帶，將車速提高到一百公里以上，然后以中等力度踩剎車，讓汽車減速直至停止。這樣反復(fù)多次，直到制動距離符合要求為止。在這個過程中，一定要注意不要讓剎車系統(tǒng)過熱，如果過熱了就要停車休息，等剎車系統(tǒng)完全冷卻后在繼續(xù)磨合。這種方法適合于著急跑長途的車輛，可以達到快速磨合的目的。